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事故间接原因:卧铺大客车所属的呼运(集团)客运安全管理主体责任落实不力,未认真督促事故大客车在凌晨2时至5时期间停车休息;开展道路运输车辆动态监控工作不到位;重型半挂货车所有人、河南省焦作市孟州市汽运公司安全管理责任落实不到位,未纠正事故重型半挂货车驾驶人没有在公司内部备案、没有参加过安全教育培训等问题,未认真开展危险货物运输动态监控工作,对事故货车未按规定配备两名合格驾驶人和超量装载危险货物等问题失察;呼市交通运输管理部门道路客运安全监管责任落实不到位;焦作市交通运输管理部门危险货物运输的监管责任落实不到位;陕西省延安市、内蒙古自治区呼和浩特市、河南省焦作市孟州市公安交通管理部门道路交通安全监管责任落实不到位。

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调查报告认定,发生碰撞前,王百明未采取转向、制动等任何安全措施,显示其处于严重疲劳状态。

无锡致36死交通事故45名公职人员都将如何问责这45名公职人员的话肯定要负起相关的责任,该。撤职的撤职。该离职离职肯定会要负责任的。

4。崔胜桥,中共党员,洛阳市交通运输局运输管理科科长,负责全市道路运输市场监管等工作。未严格执行有关法律法规和政策规定,对道路运输市场监管不力,在组织检查中未发现洛阳交运集团对承包经营车辆“以包代管”、动态监控结果未按规定处理等问题;对洛阳市道路运输管理局临时线路牌管理、动态监控联网联控信息处理缺乏指导。崔胜桥对上述问题负有主要领导责任,建议给予党内严重警告、行政降级处分。

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包茂高速陕西延安“8-26”特别重大道路交通事故调查报告

4。董双全,豫C88858号大客车承包人之一,因涉嫌重大责任事故罪于2017年8月31日被公安机关刑事拘留。

调查报告指出,事故现场位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处,道路右侧为秦岭服务区,大车限速60公里/小时,小车限速80公里/小时。事发地点位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处,南北走向,道路线形顺直,纵坡2.54%,横坡2%,沥青路面,抗滑性能指数(SRI) 89。 9,优良率100%。

★免于追责人员(3人)

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